コンパクトなメルセデスベンツのSUV、GLCで埼玉のビックエアに行った話。個人間カーシェアのAnycaで借りて1日1万円弱でした。
目次
メルセデスベンツ GLC
ゲレンデバーゲンことG Classを含め、大小さまざまなモデルがラインナップされるメルセデスのSUVの中でもスモール～ミドルサイズのSUVのGLC。
GLC
世界的なSUV人気で、自動車メーカー各社はSUVを多くラインアップに加えています。メルセデスベンツもご多分に漏れず、セダンのS,E,Cの松竹梅の3クラスに対応させる形でSUVもGLS,GLE,GLCとラインアップしています。
そのほかにもGクラスや、GLAとかもあります。
先日はメルセデスベンツのSUVのフラッグシップの一つ、GLSでキャンプに行ってきましたが、今回はコンパクトなGLCで埼玉まで行ってきました。
GLCのサイズ
全長 4,658-4,682 mm x 全幅 1,890-1,931 mm x 全高 1,620-1,644 mmとまぁまぁ大きな車体。
先日のGLSは、全長：5,140、全幅：1,980、全高：1,850(mm)の堂々としたサイズでしたから、だいぶコンパクトです。
運転がしやすくしっかり設計されているので、見切りがいいのですが、最小回転半径は5.7mとGLSと同じ。意外と大回りになります。
最小回転半径は日本車SUVでいうとハリアーが5.3～5.7、レクサスRXが5.9mなのでGLCが取り立てて小回りが利く車というわけではなさそうです。
外装
外観はメルセデスベンツのセダン、SUVと共通するデザイン。
コンビネーションランプなんかセダンのものとかなり似ていますね。
ただし、割と箱型っぽいGLSに比べてリアは丸みを帯びたデザイン。
その分、ラゲッジスペースも狭くなってしまっているのですが、この辺はデザイン重視に作られています。
AUDIのSUVなんかと同じような丸みです。
GLCのインテリア
運転席周り
メルセデスベンツらしく、ベンツの他の車種と同じようにステアリング、スピードメーターがデザインされています。
速度計は260km/hまで。
GLCのセンターコンソール。ダイヤルとダイヤル上部のパッドで操作します。
こっちはGLSのもの。GLCと同じデザインですが、車幅が広い分、ダイヤルわきにいろいろボタンが付いています。
もちろんコンソールボックスは観音開き。そのほかのメルセデスベンツの車種と同じです。
コンソールボックス内にはUSB電源があります。
便利なカップホルダーも。
リアシート
まぁまぁ標準的な広さ。AUDIのSUV Q3と同じぐらいです。
ベンツの良さは後席向けにエアコンダクトがコンソールボックスの後ろにあるところ。
これは子供のお気に入りポイント。（Range Roverにはこれがなかったりします）
革の質感
革の質感はなめらかで毛羽立ちが少なく、Lexus NXのものより好きな感じでした。
足回りと乗り心地
ホイールもGLSのと似ています。
タイヤは、スコーピオン・ヴェルデ。オンロード重視のサマータイヤ。
GLSのほうは、PIRELLI のスコーピオン ゼロ。21インチの大口径SUV用タイヤ。
乗り心地
背の高いSUVと思われるかもしれませんが、意外と背は高くない。
ホンダのベゼルと同じぐらいです。
アルベルのほうが運転席のアイポイントは遥かに高いです。
GLCのエンジンは、ガソリン以外にも、ディーゼルや、AMG仕様のエンジンから選べます。
価格は大体600万円ぐらいからになります。
| モデル名 | メーカー希望小売価格（税込） |
| GLC 200 | ¥6,325,000 |
| GLC 220 d 4MTATIC | ¥6,650,927 |
| Mercedes-AMG GLC 63 4MATIC+ | ¥12,955,556 |
ラゲッジスペース
見た目は背が高く大きくてラゲッジスペースには大量に荷物が入りそうなSUVですが、案外モノを詰め込める容量はありません。
フロアが高い分、積み込める場所が少ないんですよね。
ラゲッジスペースは傘が縦に入るぐらいの奥行
今回は街乗りでしたが、5人家族の我が家がこの車でキャンプに行くのは荷物を絞らないと難しそうだなと思いました。
日本車のようにクボミにも収納可能。キャンプのときなど荷物が多いときに意外と重宝するスペースだったりします。
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