子供の習い事の日程が変更になり、ちょっと時間が空いたある夏の日。外は３７度とかなり暑かったので、海にいこうと、茨城に行ってくることにしました。CX-5というマツダのSUVをカーシェアのカレコでレンタカー。レンタカー代はなんと値段はガソリン代込3800円でした。
マツダCX-5
トヨタハリアー（Lexus RX）が火をつけた世界的なSUVブームで世界中の車メーカーが競ってSUVを発売していますが、マツダのミドルサイズのSUVがCX-5です。
新型CX5の乗り出し価格は350万円ぐらいから。カレコなら６時間３８００円で借りられます。
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外観
SUVらしい外観。どこの会社も似たり寄ったりな外観になってきますが、マツダらしいグリルでマツダ車であることをアピールします。
扉も大きく開くので乗り降りも簡単。但し、隣に車が止まっている時は注意する必要があります。
内装
黒でまとまった落ち着いたインテリア
アクセルペダルは床にセットされたオルガン式。
ドリンクホルダーもしっかりあります。国産車はこういうところが日本人に使いやすいように作られていますね。
電動パーキングブレーキとオートホールドのボタンもここにあります。
オートホールドは、停車中にブレーキペダルを放してもブレーキ状態を保持してくれる機能です。
信号が青になって発進するときは、アクセルを踏むだけなので便利。
ノブ回り。
奥はスマホも置ける小物入れがあります。
USB端子は前方後方それぞれのアームレスト内に二つあります。
後部座席のアームレスト内は急速充電対応です。すごい。
後席も広々です。
荷室も広々。CX-5ならキャンプにも問題なさそう。
メーター回り
運転フィーリング
都内の住宅街の細い道を走るときも思ったより小柄な車体は運転しやすかったです。
常磐道を北上。加速もばっちり、問題はありませんでした。
高速域でもふらつかず。
運転席からだけしか見えないのですが、プロジェクターがあり、前方に速度やナビの情報が表示されるようになっています。
燃費
燃費は１０Km台。大きい車でなかなかの燃費です。
レーダークルーズコントロール
レンタカーでしたが、MRCC（マツダレーダークルーズコントロール）という機能もしっかりついていました。
レーダークルーズコントロールも試してみましたが、加減速はやはり人間がやった方がスムース。
前方に車が入ってきたりに感じました。
例えば、２台以上前の車が詰まっている時に、人間だと「あー、もうすぐ減速だな」と予測ができるのですが、先行車が原則を始めるまでは減速しないので、スムースさにかける気がします。
まぁこの辺は難しいのかもしれませんが。
長距離を楽に走りたい分には便利な機能かもしれません。
BSM
便利だなと思ったのは、BSM（ブラインドスポットモニタリング）という機能。
BSMは、ドアミラーに映っていない斜め後方のクルマの存在をランプで教えてくれるので、追い越し時に便利な機能です。
先日借りたメルセデスベンツのゲレンデワーゲンにもついていた機能ですが、CX-5にもついていました。
関連記事：【ゲレンデ ヴァーゲン】レンタカーのメルセデスベンツ Gクラスでドライブ
機能類
ハンドルのボタンだけみてもこんなにたくさん。何がなんだかわかりません。(笑)
こちらの動画がスイッチ類の説明がわかりやすかったです。
CX5をレンタルする前に一度見ておくと便利かと思います。
東京格安レンタカーの感想
東京の良さは、思い立ったときに海でも山でもいける位置だと思います。スキー場とビーチに車で行ける場所は世界の大都市の中でそうそうないのでは？
今回行ったのは大洗サンビーチ。常磐道はいつもすいているので渋滞もなくスイスイです。
ビーチも思ったよりすいていました。
レンタカーがあれば、車がなくても活動の幅が広がるので、便利ですね。
しかもガソリン代もこみこみで６時間３８００円でした。
カーシェア最高！
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